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派克PARKER葉片氣動(dòng)馬達(dá)材質(zhì)是全不銹鋼設(shè)計(jì)從0,02kw到1,2kw功率。ATEX系列從0,12kw到1,2kw無(wú)潤(rùn)滑油間歇操作標(biāo)準(zhǔn)，在氟橡膠（FPM）外部密封理想的食品工業(yè)中的應(yīng)用（形狀和FDA批準(zhǔn)的油脂）更高的安全性0,2kw和0,3kwbrakemotors，適用于鉆，銑磨電機(jī)的產(chǎn)品。【詳細(xì)說(shuō)明】*PARKER葉片式氣動(dòng)馬達(dá)簡(jiǎn)介派克葉片式氣動(dòng)馬達(dá)原理氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。常用的氣壓馬達(dá)是容積式PARKER葉片式氣動(dòng)馬達(dá)...

派克液壓馬達(dá)公司在其領(lǐng)域內(nèi)擁有zui大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，有超過(guò)7500個(gè)銷(xiāo)售商在為世界各地40000個(gè)客戶提供務(wù)。派克擁有八大性集團(tuán)組成：公司在其領(lǐng)域內(nèi)用于分別是運(yùn)動(dòng)與控制集團(tuán)、過(guò)濾集團(tuán)、環(huán)境與工業(yè)控制、航天集團(tuán)、液壓產(chǎn)品、儀表管閥集團(tuán)、流體連接件集團(tuán)與密封集團(tuán)。派克液壓馬達(dá)液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，派克液壓馬達(dá)它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。派克液壓馬達(dá)不像競(jìng)爭(zhēng)者的產(chǎn)品那樣消耗功率的、帶有滑動(dòng)接觸點(diǎn)的兩片式轉(zhuǎn)子副設(shè)計(jì)，RS系列采用了的ROL...

過(guò)濾器的核心是濾紙或媒體,這是由一種特殊混合的混合纖維尺寸,達(dá)到盡可能高的效率同時(shí)zui大化和生活能力。媒體是與特殊樹(shù)脂浸漬,確保耐用性和分離性能。產(chǎn)品是建立在一個(gè)ISOTS16949ISO14001質(zhì)量體系環(huán)境環(huán)境要求。帕克的支持和分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)確保你可以找到世界上我們的產(chǎn)品你在哪里。與未經(jīng)授權(quán)的拷貝Racor旋轉(zhuǎn)過(guò)濾器只有的質(zhì)量的組成部分:泵隔膜:Racor使用高質(zhì)量的支持層橡膠膜片適合生活。劣質(zhì)燃料泵膜片將會(huì)膨脹,并泄露在寒冷的條件下,甚至zui終會(huì)磨損輕微的壓力脈動(dòng)和振動(dòng)密...

J-Series高壓過(guò)濾器特點(diǎn):?CNG、替代燃料和呼吸空氣過(guò)濾應(yīng)用程序?壓力5000PSIG?球墨鑄鐵?合并、微粒和吸附過(guò)濾元素可用帕克的有限過(guò)濾操作的J-Series過(guò)濾器是用來(lái)過(guò)濾污染物如鐵銹、管道,壓縮機(jī)潤(rùn)滑油,從壓縮氣體和水。這些過(guò)濾器通常用于高壓壓縮天然氣(CNG)系統(tǒng),不僅是級(jí)間濾波器的多級(jí)壓縮氣體,而且在氣體的儲(chǔ)存和輸送天然氣動(dòng)力汽車(chē)。帕克的多樣的媒體選擇刪除多達(dá)99.995%的固體和液體兩種氣溶膠,和污染物小0.01微米大小。活性炭的媒體也可以去除石油蒸汽。...

柱塞泵是水泵中的一種，而整個(gè)水泵行業(yè)是典型的投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)需求受?chē)?guó)家宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業(yè)還沒(méi)有年產(chǎn)值達(dá)10億元以上的企業(yè)，即使是年產(chǎn)值超過(guò)5億元的企業(yè)也，全行業(yè)的年銷(xiāo)售總額還不及一家的年銷(xiāo)售總額。在配套行業(yè)不具備與國(guó)外企業(yè)相競(jìng)爭(zhēng)的能力時(shí)，進(jìn)口產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的人為控制手段就會(huì)是強(qiáng)勢(shì)和無(wú)所顧及的。工程機(jī)械的大部分利潤(rùn)被配套件拿走的事實(shí)，既讓主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪，又無(wú)可奈何。基于這種情況，主機(jī)廠以及其...

當(dāng)系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)節(jié)采用集中量調(diào)節(jié)（比如水泵的變速調(diào)節(jié)等）時(shí)，不能采用平衡閥和自力式壓差平衡閥。因?yàn)檫@種調(diào)節(jié)是通過(guò)改變水量實(shí)現(xiàn)的，因而調(diào)節(jié)時(shí)改變了系統(tǒng)的水力工況，所以若采用平衡閥，勢(shì)必造成有的閥能正常工作，但系統(tǒng)流量過(guò)大（超過(guò)此時(shí)的熱負(fù)荷所對(duì)應(yīng)的流量），有的閥全開(kāi)仍達(dá)不到流量要求，有的閥因兩端壓差達(dá)不到啟動(dòng)壓差而不能正常工作，即出現(xiàn)流量分配的混亂。顯然，由于平衡閥的存在而造成了系統(tǒng)集中調(diào)節(jié)不能實(shí)現(xiàn)。這時(shí)若采用手動(dòng)調(diào)節(jié)閥，則系統(tǒng)總流量增減時(shí)，各支路、各用戶的流量可以同比例增減，即系...

卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過(guò)小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過(guò)于頻繁；差值過(guò)大，則系統(tǒng)壓力變化太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。卸荷溢流閥的主要用途：蓄能器系統(tǒng)中泵的自動(dòng)卸荷及加載；高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當(dāng)蓄能器充液壓力達(dá)到閥的設(shè)定壓力時(shí)自動(dòng)地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝...

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到*。PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。...